Gasrafallasett hafa lengi verið vinsæl hjá notendum vegna eldsneytissparnaðar. Hefur þú einhvern tíma tekið eftir óvenjulega lituðum reyk sem stafar frá útblástursrörinu þegar þú notar gasrafall? Ekki taka því létt. Venjulega ætti reykurinn sem gasrafallið gefur frá sér að vera næstum litlaus. Svartur, hvítur eða blár reykur gefur til kynna hugsanlegt vandamál. Misbrestur á að taka á þessu vandamáli getur ekki aðeins haft áhrif á skilvirkni orkuframleiðslu heldur einnig aukið slit á vél og stytt líftíma gasrafalla settsins. Við skulum ræða hvernig á að greina og leysa vandamál með útblástursreyk frá hagnýtu sjónarhorni.
Fyrst skulum við ræða orsakir svarts reyks. Það stafar oft af ófullkomnum bruna. Til dæmis, ef gasframboð til gasrafallabúnaðar er of mikið, eða ef loftinntak er ófullnægjandi, sem veldur ójafnvægi í blöndunni, losna óbrenndar kolefnisagnir með útblæstrinum og mynda svartan reyk. Í þessu tilviki ættir þú fyrst að athuga loftsíuna og framkvæma reglulega hreinsun og skoðanir. Athugaðu einnig hvort gasstillingarventillinn sé of hátt opinn. Að stilla það á viðeigandi hátt til að leyfa nægilega blöndun gass og lofts mun venjulega draga úr svartan reyk vandamálinu.
Það eru tvær mögulegar orsakir hvíts reyks. Í fyrsta lagi er stutt útlit hvíts reyks við köldu byrjun. Þetta er vegna þess að vatnsgufa sem myndast við gasbrennslu þéttist við kælingu. Þetta er eðlilegt og hverfur eftir að einingin hefur keyrt í smá stund og hitnað upp og þarfnast engrar sérstakrar meðferðar. Hins vegar, ef hvítur reykur heldur áfram gæti það verið vegna raka í gasinu. Í þessu tilviki ættir þú fyrst að athuga gasgjafann til að tryggja að gasið sem fer inn í gas-rafallasettið sé þurrt og laust við raka. Þetta mun leysa hvíta reyk vandamálið.
Hvað veldur bláum reyk? Það stafar almennt af bruna vélarolíu þegar hún fer inn í brunahólfið. Þetta gæti stafað af því að of mikil olía í gas-rafallabúnaði fer yfir efri mörk mælistikunnar, sem veldur því að umframolía dregst inn í brunahólfið. Að öðrum kosti gæti það verið vegna mikils slits á stimplahringnum og lausri innsigli, sem gerir olíu kleift að komast inn í strokkinn og taka þátt í brunanum. Í þessu tilviki geturðu fyrst athugað olíuhæð vélarinnar. Ef það er of mikið skaltu tæma hluta af því til að koma því aftur í eðlilegt horf. Ef olíuhæðin er eðlileg og blár reykur er enn að gefa frá sér skal hafa samband við viðhaldstæknimann til að skoða stimplahringina og, ef nauðsyn krefur, skipta út slitnum hlutum til að koma í veg fyrir að áframhaldandi olíutap hafi áhrif á eðlilega notkun gasrafallabúnaðarins.
Reyndar, með því að fylgjast reglulega með útblæstri gasrafallabúnaðarins og leysa tafarlaust allar frávik, er hægt að leysa flest vandamál með útblástursreyk með einföldum aðferðum. Að auki mun reglulegt viðhald á gasrafallasettinu þínu, svo sem að þrífa loftsíuna, athuga gasgæði og stjórna olíustigi, ekki aðeins koma í veg fyrir óvenjulegan útblástursreyk heldur einnig tryggja stöðuga orkuframleiðslu, sem dregur úr viðhaldsvandræðum og kostnaði í kjölfarið.
Hefurðu lært þetta?
