Fyrir þá sem kaupa 500kW dísilrafstöðvar á heimsvísu er það fyrsta sem þeir sjá "500kW díselrafall verð." Ég tel að þetta skipti sköpum. Hins vegar hafa óteljandi alþjóðlegir kaupendur sannað með eigin reynslu að þegar rafala yfirgefur verksmiðjuna, fer yfir landamæri og er loksins tekin í notkun, þá er upphafsverðið aðeins yfirborðslegasta atriðið í allri fjárfestingarkeðjunni. Það sem raunverulega ræður kaupum og dreifingu er hvort hægt sé að forðast ákvarðanatöku-eins og að leggja áherslu á "lágmarksvídd" og "verðfreistingu" hæfi eftirspurnar,“ „stöðugleiki alþjóðlegrar aðfangakeðju“ og „langtíma rekstraröryggi.“ Svo í dag skulum við ræða þessi mál stuttlega.
Í fyrsta lagi er það einhuga-hugsunin sem margir kaupendur falla auðveldlega inn í á upphafsstigi innkaupa: „að bera saman verð og færibreytur“. Til dæmis, í 500kW dísilrafalaverðinu, er verð framleiðanda A um 10% hærra en framleiðanda B; einhver myndi strax hlynna að því síðarnefnda. Hins vegar er litið framhjá mikilvægu atriði: eru færibreytur og stillingar eins í tilvitnunum frá báðum fyrirtækjum? Eru einingarnar, sem verksmiðjurnar tvær vitna í, hentugar fyrir sérstök rekstrarskilyrði? Vegna þess að um alþjóðleg innkaup er að ræða þarf að huga að mismunandi rekstrarskilyrðum á hverju svæði og landi. Til dæmis, í suðrænum Suðaustur-Asíu, ef einingarnar eru ekki meðhöndlaðar fyrir háum hita og raka, geta þær lent í því að sleppa oft vegna ófullnægjandi hitaleiðni í sumarvinnu. Eða, á námusvæðum í mikilli-hæð í Afríku, getur aflframleiðsla venjulegra eininga minnkað um 15%-20% vegna lægri loftþrýstings, sem virðist uppfylla "500kW" færibreytuna en í raun ekki uppfylla kröfur um framleiðsluafl. Ennfremur nota sumar einingar á lágu-verði óstöðluðum íhlutum til að draga úr kostnaði, sem gerir það að verkum að erfitt er að finna í staðinn síðar og getur hugsanlega valdið keðjuverkun bilana vegna samhæfni íhluta, sem að lokum leiðir til þess að "kaupa ódýrt en nota dýrt."
Ennfremur er falinn flutningskostnaður í alþjóðlegu aðfangakeðjunni. Þetta snýst ekki bara um einfalda vöruflutninga; það felur einnig í sér hafnar- og tollafgreiðslumál. Þetta fer eftir getu flutningsmiðlara birgirsins.
Annar mikilvægur punktur er samræmi. Í alþjóðlegum innkaupum er það að Þess vegna er mikilvægt að skilja samræmi búnaðarins sem birgir býður upp á og þekkja tollafgreiðslukröfur lands þíns áður en þú kaupir.
Raunveruleg innkaupaákvörðun ætti að meðhöndla 500kW dísilrafalinn sem „langtíma raforkuöryggiskerfi“, ekki bara eins-kaup. Þetta þýðir að við þurfum að huga að fjölbreyttari atriðum og hliðum. Þetta skiptir sköpum til að velja-langtíma, stöðugan samstarfsaðila.
Í stuttu máli, alþjóðleg innkaup á 500kW dísilrafstöðvum er aldrei eins einfalt og "að finna lægsta verðið." Þetta er langtímahugsun sem miðast við „eftirspurnarsamsvörun“. Þegar fyrirtæki fara út fyrir „verðgildruna“ og fjárfesta hverja krónu af fjárhagsáætlun sinni í kjarnaþáttinn „að veita langtíma-áreiðanlegt afl“ geta þau sannarlega áttað sig á fjárfestingarverðmæti „eins-kaupa, margra ára öryggi,“ sem gerir rafallinn að traustum stuðningi við framleiðslu og rekstur.
